とっても大事なお知らせ

09/03/13

それはある日の朝のコト・・・
いつもと何ら変哲の無い朝のハズだった。

(ノ´▽`)ノ 「サーテ、ツーリングでもイコーカナ」

(ノ´▽`)ノ 「オハヨーデスk・・・」


item3



いない




ソンナバカナ・・・毎日エサもあげてるし、散歩とかにもきっちり連れて行っている。

何も言わずに消えるなんてコトは・・・


ママサカ、とうとうワタシの元にも悪の窃盗団が訪れて、
デス子を誘拐して行ったとでも言うのでしょうか!?

ソ・・・ソイエバじぇべ助は!?

図体のでかいデス子と違い、比較的コンパクトなじぇべ助は狭い門を通って、家の敷地内に停めてある。


じぇべはちゃんとい・・・アレ・・・


↓   ↓   ↓
 

オヒャー♪
item5
DEATH★


(;^ω^) 「ドドチラサマ?」

???「アラァーンヤダー、ワタシの事ぉー忘れちゃったの〜?」

(;^ω^)「ハテ覚えはありませんが・・・」

???「イヤァーンショックーゥ・・・じゃあいいワ、
    もう一回教えてあげるカラ、今度は忘れちゃダ・メ・ヨ・?」

デス子「アタシ、これでもデス子DEATH★
    じぇべ助君と 合☆体 しちゃったんDEATH★」

( ;´ー`)(だからオカマか・・・)

 ※元ネタについては「グレル・サトクリフ」でググってみてクダサイ。
 


・・・なんてやりとりが実際にあったかどうかは別として、

デス子(Desperado400)とジェベ助(Djebel200)が合体してトランスフォームした結果、

ワタシの元にはDR-Z400SMが降臨したというオハナシヽ( ´ー`)ノ


ホラ、車体の形はオフロードだったり、スポークホイールだったり、
単気筒だったりと、じぇべ助の特徴も持ってケド

排気量が400ccだったり、倒立フォークとか、ビキニカウル(で合っているかはワカラナイが)とか、
オンロードタイヤだったりというデス子の特徴もしっかり受け継いでる。

名前の「DR」も「Desperado・Revolution」略して「DR」(ノ;´▽`)ノ

「SM」も「Super Mattari(マッタリ)」と、
まるでワタシのためにあるような名前ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ

つまり、正式名称は「Desperado Revolution-Z 400Super Mattari」ダネ!(ノ´▽`)ノ


さすがデス子!!

じぇべ助とトランスフォームして主の願望に応えるなんて、スバラシーマシンだよっ!君はっ!!

デス子「あ、でも元に戻れないんDEATHよ、コレ・・・^^;」

('A`)
 


・・・

決して買い替えたなんてイワナイ・・・

世の中には

VTR
に水をやったらになったなんて人もいるらしいし、(ピタハハさん談)

元々機械なんだから、合体変形機構があってもオカシクナイヨネッヾ(´∀`*)ノ
 


トモカクー、

せっかくDR-Z400SMにトランスフォームしたんだから、
乗ってみた感じなんかのインプレッション。

・取り回し
アメリカンフォームのデス子よりも車重が50kgは軽く、加えて重心が高いからラクー(ノ´▽`)ノ

・足付き
これはヒトによるケド、ワタシは両足バッチリ接地する(チョイかかと浮くケド)

・燃費
デス子アメリカンフォームよりも燃費はイイケド、タンク容量が10Lヽ( ´ー`)ノ

・積載&収納
ネェヽ(`Д´)ノ
でも箱つけて解決。

・ライト
暗いらしいケド、ソッコーで付け替えたトランスフォーム前の
マルチリフ+HIDを引き継いだから問題ナシヽ( ´ー`)ノ

・乗り心地(シートが固く、だんだん尻が痛くなるラシイ・・・)
座り方の問題かな?これと言ってそうなった覚えはナイ・・・
デス子アメリカンフォームの時のクセで、
比較的腰の後ろの方に加重をかける(普通より5〜10cmくらい後ろに座る)クセがあるからカモ・・・

・上記を踏まえて良い点
ツーリング先で【このとき】とか【こんな道】とか【こんな状況】に出くわしても
笑顔で走破or小回りのきく車体で引き返す事が可能である点。

・悪い点
とにかく、シート下のスペースとかが無いに等しい。
コレハ、盆栽するに当たっては大きな障壁となり、悩まされそう・・・
それ以外は不満がナイ・・・
 


マァ、くだりが長くなったケド、

結局何が言いたいか。

管理人の登場車種がDR-Z400SM(あくまで「Desperado Revolution-Z 400Super Mattari」)にナリマシタッヾ(*´∀`*)ノキャッキャ

ってコトなのサ(ノ´▽`)ノ

呼び名は「デス子」から「デス子R」になりますヨッとヾ(´∀`*)ゞ





以上!
 



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